Jaguar-Hilfe-Forum

Ich war und bin immer noch ein Freund von einem Auspuffsound der nicht prollig ist, aber kernig,
nicht so wie bei der türkischen AMG 63 Fraktion, wo nur Krach zählt .

Zur Erklärung , der normale Aufbau einer Auspuffanlage beim XK 5.0 sieht folgender Maßen aus
Quelle: Team-BHP

Der XKR besitzt noch die Klappensteuerung am Endschalldämpfer, bei meinem XK sieht man das jeweils pro Seite, der 2. Rohrausgang mit einer Platte verschweißt wurde ab Werk , also sollte es der selbe Topf sein , wenn man ein 2. Rohr anschweißen würde

Der XKR-S und der XKR-S GT besitzen im Aufbau nur die X-Pipe in der Mitte , sowie die Klappen am Endtopf
Zum Vergleich die normale XKR Anlage und drunter die vom XKR-S

Die Klappensteuerung wird über die Dynamik Tasten freigegeben, Problem ist nur , damit werden alle Fahrhelfer auf Verzögerung gestellt, wer seine Gasfuß aber nicht im Griff hat , sollte das tunlichst unterlassen, die 5 Liter Modelle brechen brachial hinten aus , ohne Vorwarnung , Straßenbahnschienen und auch Näße sind schon Ihr Feind im normalen Fahrbetrieb.

Bei diesen 5.0 Modell geht beim Start die Drehzahl hoch und man hört das es sich um einen V8 handelt , aber nicht so laut wie ein vergleichbarer AMG, nach ein paar Sekunden pendelt sich dann die Drehzahl auf normal ein.

Im Dynamik Modus auf der Autobahn sind die Klappen auf, ganz normale Auspuffgeräusche , ein klein wenig dumpferer Klang wie bei Klappen zu , erst wenn man richtig Gas gibt , hört man das die Klappen geöffnet sind und auch die auf der Spur neben Dir hören was da angerollt kommt.
Bei normaler Fahrweise ist das ein angenehmes Fahren ohne große Geräuschkulisse.

Wie kann man nun den Sound etwas ändern ohne die Dynamiktaste zu drücken ?

Jetzt gibt es die Sicherung 19 , die für die aktive Klappensteuerung zuständig ist, wenn die gezogen wird , sind die Klappen immer auf , im Stadtverkehr fast nicht zu hören , ein klein wenig dumpfer und beim Gaswegnehmen , dieses nette Gröllen aus dem Auspuff, netter Fahrspaß.

Ich möchte aber , das ich den Fahrspaß ab und zuschalten kann, vom Fahrersitz aus mit einer Schaltung ,gesagt getan.

Bild davon gibt es später , Rücken verbogen , heute kann ich da nicht reinkriechen die Schaltung beginnt im hinteren Sicherungskasten zwischen den Rücksitzen, der Rest nach vorne ist unsichtbar verlegt.

Einen kleinen Kabelbaum angefertigt, ein Adapter in Sicherungsgröße kommt in den Sicherungskasten und zwischen den beiden Enden wir erstmal eine 10 AH Sicherung installiert und ein Schalter, ist der Schalter im Normalbetrieb ist die Sicherung im Einsatz und die Klappen sind zu , außer man stellt auf Dynamik Modus, wird der neue Schalter gedrückt , wird die Sicherung abgeschaltet und die Klappen öffnen sich permanent.

Ich hatte da noch einen schönen runden Druckschalter , der super da rein gepasst hat , der Einbau war etwas bescheiden, mußte die komplette Display und Klimaeinheit aus der Mittelkonsole ausbauen, zu dem Schalter Symbol sage ich mal lieber nix , man erkennt eben nicht für was der Schalter ist, könnte im Zweifelsfall garnicht so schlecht sein


und da an der Stelle etwas unscheinbar